車乗り換えの為、トヨタカローラレビンAE86GT-V 3ドアの出品です。
昭和60年式の前期レビンとなります。
車検は26年8月1日まであります。
現状渡しにご理解いただける方のみ、ご入札をお願い致します。
他に画像ご希望の際は質問欄にてご連絡ください。
走行距離はメーター112000Kmを指していますが、
オーナー複数名の為、不明とさせて頂きます。
エアコン故障につき、送風が効きません。
画像では綺麗に写っておりますが、ボディの状態は何回か洗車機をかけており、
ルーフ部分の塗装の色落ち有り。
他に小さな凹みや傷、錆などはあります。
又、フロントガラス上部のモールがありません。
内装はノーマルのままですが、年式相応です。
内装の細かい部品の欠品、傷等があります。
エンジン
ノーマル、プラグコードはSUNのHotWire(NOLOGY)に交換してあります。
デスビのOリング不良の為、デスビより多少オイル洩れがあります。
足回り
スプリングは前後TRDダウンスプリングで、
ショックはフロントTRD4段調整式、リア8段調整式。
ショックのヘタリは感じません。
ホイールは前後HAYASHI Racing STREET-2の7J-14インチです。
タイヤは前後185/60R14のダンロップDZ101ですが、前後共にスリップサインが出ています。
フロントタワーバー付き。
調整式ラテラルロッド（片ピロ）装着。
私の体感的に2WAYLSDが入っていると思われますが、定かではありません。
補機類
クラッチは9万キロ時にディーラーにて交換済み。
ウォーターポンプは8万キロ時にディーラーにて新品交換済み。
タイミングベルトは7万キロ時にディーラーにて交換済み。
マフラーは6万キロ時に交換済み。
その他
ETC付き。
MOMOステアリング。
フロントタイヤが若干フェンダーからはみ出しており、車検時通りません。
車検用にワタナベ13インチホイール、70タイヤ（溝多し）を２本お付けします。
ブレーキパット（DIXCEL EXTRA speed）を１１万キロ時にリア交換済み。
ブレーキパット（DIXCEL EXTRA speed）フロント未使用品をお付けします。
メータランプ交換済み。
フロントノーマルストラット左右（アッパーマウント、スプリング付）を予備でお付けします。
（リアのノーマルストラット、スプリングはありません。）
純正エアフィルタ未使用品、86関係の雑誌類（トヨタ修理書、トヨタレビン＆トレノマガジン等）１１冊を差し上げます。
リサイクル料金は別途頂きます。
車両引渡し後はノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
現状渡しの為、引き取り後の故障や不具合等、クレームや返品は受け付け致しかねます。
（2013年 11月 28日 20時 12分 追加）
商品説明追加です。走行時120Kmぐらいでハンドルのブレを感じた為、タイロットエンド、タイロッドブーツ左右を9万キロ時点で新品交換していますが、解消していません。
ハブ径が合ってなく、ハブリングを装着したら解消するのではないかと思いますが、他にも要因がある可能性があります。
入札制限を行っていませんでした。
新規の方、申し訳ありませんが公平なオークションを行いたいので、購入意思をメール（pe1064@yahoo.co.jp）へご返事頂けないでしょうか。
ご返事がない場合、入札をキャンセルさせて頂きます。
宜しくお願い致します。
（2013年 11月 29日 4時 38分 追加）
多数のウォッチリストに驚いております。
現車確認して頂いてから、納得された上で入札して頂きたいと思っております。
塗装の状態ですが、画像では綺麗に見えますが、車体が日焼けし、赤と言うより朱色に近い感じで見える部分があります。
近日中に車のボディの状態（塗装の薄いところ、傷、ヘコミ等）を近日中に公開致します。
又、お問い合わせのメール返信について、仕事上、直ぐにはメール出来ない為、
遅くともメールの届いた翌日中（24時間内）までには必ず返答致しますので、ご了承願います。
